新車と中古車の維持費を比較すると月々の支払額も計算できる

◆自動車保険料金
　強制保険の自賠責保険は全てのドライバーが支払うことになる。任意保険は加入義務がなく、親の扶養に入っているなら支払わないこともある。中古車には影響されにくいが、スポーツタイプなどは保険料が上がりやすい。自賠責保険は1万円から2万円。任意保険料金は個人差が激しい。

◆ガソリン代
　使用環境とガソリン価格に左右される。走行距離1万キロでおおよそ10万円と少々と見積もりできる。日本車はレギュラーが多く、ハイオク車は一部の高級車と外車。ディーゼル専用の軽油はガス代も安くなりこれから主流になるという話もある。ガソリン代を支払うとポイント還元されるクレジットカードもあるので活用したい。

◆車検費用
　中古車は未登録の新古車もあり、車検切れしているものもある。この場合はもちろん車検を受ける費用がかかる。受ける所によって料金は違い、5万から15万円くらいだろう。車検付なら数年は支払わずに済む。

◆自動車税
　毎年5月に支払い通知が届く。車の排気量に応じて課せられる税金で、小型車や軽自動車が安くなる。国産車のほとんどは3.5リッターで29,500円から58,000円の料金になり、大排気量の外国輸入車は維持費も高いことが分かる。

◆メンテナンス代
　オイルやタイヤ、バッテリーなどは1年から2･3年ほどで交換することで安全な運転ができる。リセールバリューにも関わるので、売却するつもりなら半年ぐらいでもいいのでそれぞれ消耗品を交換したい。

◆パーツ代
　買ってきた中古車にカーナビやアルミホイールなどが装備されているならいいが、古い型のカーナビは更新しないと使いづらいのでおすすめできない。特に型落ちした車でパーツが入手できないケースもあるが、一つ前のモデルならまだ社外オプションが豊富にあるはず。新車価格以上にお金をかけるオーナーもいるし、改造代金は高くなることを覚えておこう。

◆その他
　道路料金（高速道路、有料道路）、駐車場代（月極め駐車場、パーキング）、罰金など

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・新車
　登録費用や税金などで初期費用が中古車購入よりも高くなる。ただパーツ交換などのメンテナンス費用はすぐにはかからない。乗り換えするために売却予定があるなら、マメに洗車やメンテナンスをしておくと買取価格も上がる。長く乗るつもりなら維持費は高くなる。

・外車　輸入車
　外国産でもフォルクスワーゲンやフィアット、プジョーなどは維持費もそれほど違いはない。日本での売れ行きもいいのでパーツが高いということもないだろう。重量や排気量が少ないほど維持費は安くなるので、小型車は国産車と大差がないので一部のカーエンスーから人気。反対に大型車で高級部品をぜいたくに使用してある輸入車は維持費も高い。高級セダンなどは税制面でも支払額が高くなるだろう。BMWやベンツはディーラーが国内にもあるがハイオク仕様で重量、排気量もあるので維持費は高くなりがち。

・中古車
　乗る車によって大きく違う。軽自動車やコンパクトカーは維持費でも安くなりやすいが、5万キロ･10万キロ走行の車で部品交換費用が高くなることもある。ただメンテナンスが良い車なら10年落ちでも維持費は高くならない。日本車ならいいが、激安の中古外車（アウトビアンキ、ロータスなど）などは部品取り寄せでオークション利用したりしないと入手不能になることもある。

ディーゼル車のマツダ車などはクリーンディーゼル補助金などもあり、維持費や初期費用を抑えられる。ハイブリッド以外でも燃費が高く排気量の少ない車種は税金も安くなる。